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【太平洋汽车网 行业频道】德国运输部长Alexander Dobrindt近日表示,通用欧宝品牌在赛飞利(Zafira)车型上安装了控制软件,涉嫌操控尾气排放。

欧宝承认有在尾气处理系统上安装软件,并声称在特定的车速及气压条件下关闭尾气处理系统,“是为了保护发动机”。

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与大众集团在尾气测试中使用作弊软件减少污染物排放的方法不同,欧宝的软件是在实际行驶中关闭尾气处理系统,但从逻辑上来看两者的“功效”是一致的政府部门测得的数据,永远比实际排放的少。

德国运输部调查委员给欧宝设定了14天期限,要求给出确切的技术信息,如果这个软件不是为了保护发动机而设计的,那么通用公司将面临一场可大可小的危机。欧宝暂未停产的第四代雅特(Astra)车型由于使用了相同的造车平台,也有可能使用了相关软件,德国运输部正在要求欧宝对此作出解释。

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由于欧宝已在2015年1月1日全面退出中国市场,即使事件被确认为违法,中国市场用户也不会因此得到什么正面或反面的影响。(文:太平洋汽车网 黄恒乐)?

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